Aktualności

Czy auto luksusowe może być niedrogie w utrzymaniu?

Niestety, trzeba sobie zdać sprawę z tego, że kupując kilkuletni samochód, który wychodząc z fabryki był wart kilkaset tysięcy złotych, będziemy musieli odpowiednio ponosić koszty jego serwisu. Trudno doszukiwać się możliwości obniżenia kosztów między innymi dlatego, że samochody luksusowe są dużo mniej popularne niż auta kompaktowe. Zatem dostępnych jest znacznie mniej tańszych rozwiązań, takich jak: nieoryginalne części zamienne, tanie systemy komputerowe do obsługi serwisowej czy używane podzespoły. Niewiele jest również niedrogich warsztatów poza centrami dużych miast, które same, mając niższe koszty działalności, mogłyby zaoferować atrakcyjniejsze ceny usług.

Posiadacze nowych aut są często przekonani, że (ze względu na gwarancję) mogą oddać swój pojazd wyłącznie pod opiekę Autoryzowanej Stacji Obsługi. Czy tak faktycznie jest?

Nic bardziej mylnego. Uwolnienie rynku usług serwisowych w czasie trwania gwarancji producenta pozwala na serwisowanie samochodu również w nieautoryzowanych stacjach obsługi. I to akurat jest okazja, by znacząco obniżyć koszty posiadania auta luksusowego.

Nie utracimy wówczas gwarancji producenta pojazdu?

Oczywiście wykonanie przeglądu gwarancyjnego musi być w pełni zgodne z wymaganiami producenta auta. Nie ma wówczas podstaw do utraty gwarancji.

Czy każdy nieautoryzowany serwis jest w stanie fachowo zająć się luksusowym samochodem?

Nie każdy. Serwis samochodów tej klasy należy powierzać ekspertom, którzy specjalizują się w danej marce i mają długoletnie doświadczenie w świadczeniu usług serwisowych właścicielom samochodów luksusowych. Pojazdy te są znacznie bardziej skomplikowane technicznie od popularnych samochodów kompaktowych klasy średniej. Posiadają znacznie większą ilość wyposażenia dodatkowego. Na tym naprawdę trzeba się znać.

Jak sprawdzić, czy dany serwis ma odpowiednią wiedzę i właściwe kompetencje?

Weryfikując serwis, należy przede wszystkim zapytać o dedykowane narzędzia, jakimi dysponuje oraz o kwalifikacje kadry mechaników. Warto się również upewnić, czy stacja korzysta z odpowiedniego systemu diagnostycznego oraz czy ma dostęp do fachowej wiedzy producenta, udostępnianej autoryzowanym stacjom oraz tym, które zdecydują się za nią zapłacić. Doświadczenie pokazuje, że trzeba kilku lat praktyki, aby dobrze poznać nowoczesny samochód i jego wymagania. Dlatego tak ważne są posiadanie tej wiedzy oraz wysokie kwalifikacje kadry. Wybierając fachowców, możemy de facto oszczędzić, chociaż początkowo mogą oni wydać się nam drożsi, niż przeciętny warsztat na rogu ulicy.

Jak to działa?

Oszczędności zauważymy w perspektywie kilku lat użytkowania auta. Serwis, który zna dany model od podszewki, doradzi co i kiedy wymienić. Na przykład, producent auta zalecił wymianę oleju w jednym z podzespołów co 120 tys. kilometrów, a praktyka pokazała, że trzeba to robić co ok. 50–60 tys. kilometrów. Wymiana oleju za ok. 300 zł w połowie okresu zalecanego przez producenta pozwala zaoszczędzić kilka tysięcy złotych, które trzeba będzie wydać na naprawę całego podzespołu przy przebiegu 120 tys. kilometrów. Podobnie jest z automatycznymi skrzyniami biegów. Tylko znawca danego typu auta będzie wiedział, jak je serwisować. Pozostali oprą swą wiedzę na danych serwisowych, które mogą nie być trafione dla danego kraju czy rynku, ze względu na inne warunki atmosferyczne i eksploatacyjne.

Auta typu SUV i 4×4 cieszą się rosnącą popularnością. Na co zwrócić uwagę, kupując taki samochód?

W przypadku SUV-ów i 4×4 przede wszystkim należy zastanowić się, czego tak naprawdę potrzebujemy. Niezawodnego pojazdu o odpowiedniej dzielności terenowej, z kilkoma gałkami w kokpicie? Czy auta pełnego najnowocześniejszych aplikacji, które z jazdą terenową ma niewiele wspólnego?

Trzeba zdawać sobie sprawę, że nowoczesny samochód typu SUV lub 4×4 o pełnych właściwościach terenowych to pojazd naszpikowany elektroniką. Działy marketingu prześcigają się w coraz to nowych gadżetach (tudzież kopiowaniu konkurencji), a inżynierowie wprowadzają ich pomysły niemal natychmiast. Wchodząc na rynek, samochody te często są po prostu niedopracowane. Ich użytkownicy tak naprawdę je testują. Liczba i rozmach gadżetów powodują również, że pojazd bywa zawodny. Kupując taki samochód, poświęćmy czas i wykorzystajmy wszystkie możliwości, aby zakup nie był loterią – tylko przemyślanym działaniem. Polegajmy na znawcach danej marki.

Czy zakup używanego SUV-a lub 4×4 to dobry pomysł?

Jeżeli podyktowany jest potrzebą posiadania takiego auta, to oczywiście tak. Walory trakcyjne dobrego SUV-a czy dzielnego auta terenowego są bezsporne i w wielu przypadkach to jedyna możliwość na bezpieczne poruszanie się pojazdem. To samo dotyczy osób potrzebujących dużego, mocnego samochodu do ciągnięcia ciężkiej przyczepy lub po prostu auta do pracy w terenie.

Jeżeli jednak nie jesteśmy gotowi na koszty eksploatacyjne wyższe niż w przypadku prostego konstrukcyjnie auta osobowego, przemyślmy taki zakup raz jeszcze. Przy zakupie auta luksusowego skorzystajmy z pomocy serwisu specjalistycznego. Pracownik stacji kontroli pojazdów czy pierwszy lepszy serwis mogą sobie nie poradzić z odpowiedzią na pytanie: czy to dobry egzemplarz.

Niestety często spotykam się z sytuacją odwrotną: osoba po samodzielnym zakupie auta szuka serwisu, który sprawdzi samochód, ale już po transakcji.

Wywiad dostępny w Gazecie Finansowej: www.gf24.pl/23565/auto-luksusowe-serwisuj-wylacznie-u-fachowcow